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カーベーたんキター

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カーベーたんといっても、ガルパンに登場するロシアの重戦車KV-2ではなく、クルマの足の方のKW(カーヴェー)ね。
981スパイダーのセッティングを煮詰めたく、ボーナス期待でKW ClubSportをフライング発注してました。
待つこと3か月、ようやく来たと連絡があったので、明日からドッグ入り。

スプリングレートによるダンパーの減衰力幅の美味しいところなんてある程度決まっているので、メーカーがオプションなり標準装備している可変ダンパーなんてのはスプリングに相当する部品が自在に制御できる時代にならない限り微塵も魅力を感じない。
要はその幅をどれだけリニアに動けるかってところだけが大事で、世の中には微妙で余計な評価が多すぎるわw。
使用用途による硬さの必要度は、まずスプリングレートを基準にダンパーを選べば間違いない。
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